요구 EEXI의 감축계수 표와 EEDI로 갈음할 수 있는 조건(MARPOL 부속서 VI 규칙 25)

EEXI는 선박의 설계와 사양을 기준으로 산출하는 지표입니다. 운항 실적을 매년 평가하는 CII와 달리 산출·검증 시점과 주요 개조 여부를 확인해야 합니다. 기존 EEDI 값을 사용할 수 있는 조건도 함께 설명합니다.

산출 대상에는 주요 개조를 거친 배가 들어갑니다

규칙 23은 각 선박, 그리고 주요 개조를 거친 각 선박에 대해 달성 EEXI를 산출하도록 정합니다. 선종 조건은 부속서가 열거한 범주에 해당하는 것입니다.

주요 개조 선박은 별도 산출 대상입니다. 최초 산출 이후에도 선박 사양을 변경하면 재산출 여부를 확인해야 합니다.

검증의 근거는 기술파일입니다

The attained EEXI shall be specific to each ship and shall indicate the estimated performance of the ship in terms of energy efficiency, and be accompanied by the EEXI technical file which contains the information necessary for the calculation of the attained EEXI and which shows the process of the calculation. The attained EEXI shall be verified, based on the EEXI technical file, either by the Administration or by any organization duly authorized by it.

기술파일이 담아야 하는 것이 두 가지입니다. 산출에 필요한 정보, 그리고 계산 과정입니다. 결과값만 있는 문서로는 요건을 채우지 못합니다.

검증 주체는 주무관청이거나 권한을 받은 단체이고, 검증의 근거가 그 기술파일입니다.

EEDI 값을 EEXI로 쓸 수 있는 조건이 있습니다

3 Notwithstanding paragraph 1 of this regulation, for each ship to which regulation 22 of this Annex applies, the attained EEDI verified by the Administration or by any organization duly authorized by it in accordance with regulation 22.1 of this Annex may be taken as the attained EEXI if the value of the attained EEDI is equal to or less than that of the required EEXI as required by regulation 25 of this Annex. In this case, the attained EEXI shall be verified based on the EEDI technical file.

조건이 둘입니다. 규칙 22가 적용되는 배일 것, 그리고 검증된 달성 EEDI 값이 요구 EEXI 이하일 것입니다. 두 조건이 맞으면 그 EEDI 값을 달성 EEXI로 볼 수 있고, 이때 검증은 EEDI 기술파일에 근거해 이루어집니다.

요구 EEXI는 기준선 값에 감축계수를 적용해 나옵니다

요구 EEXI는 EEDI 기준선 값에 감축계수를 적용한 값이고, 달성 EEXI가 그 값 이하여야 합니다. 감축계수는 백분율로 주어지며 선종과 크기 구간에 따라 표 3이 정합니다. EEDI 기준선 값 자체는 규칙 24가 정하는 방식으로 계산합니다.

선종	크기	감축계수
벌크선	200,000 DWT 이상	15
벌크선	20,000 DWT 이상 200,000 DWT 미만	20
벌크선	10,000 DWT 이상 20,000 DWT 미만	0-20
가스운반선	15,000 DWT 이상	30
가스운반선	10,000 DWT 이상 15,000 DWT 미만	20
가스운반선	2,000 DWT 이상 10,000 DWT 미만	0-20
탱커	200,000 DWT 이상	15
탱커	20,000 DWT 이상 200,000 DWT 미만	20
탱커	4,000 DWT 이상 20,000 DWT 미만	0-20
컨테이너선	200,000 DWT 이상	50
컨테이너선	120,000 DWT 이상 200,000 DWT 미만	45
컨테이너선	80,000 DWT 이상 120,000 DWT 미만	35
컨테이너선	40,000 DWT 이상 80,000 DWT 미만	30
컨테이너선	15,000 DWT 이상 40,000 DWT 미만	20
컨테이너선	10,000 DWT 이상 15,000 DWT 미만	0-20
일반화물선	15,000 DWT 이상	30
일반화물선	3,000 DWT 이상 15,000 DWT 미만	0-30
냉동화물운반선	5,000 DWT 이상	15
냉동화물운반선	3,000 DWT 이상 5,000 DWT 미만	0-15
겸용선	20,000 DWT 이상	20
겸용선	4,000 DWT 이상 20,000 DWT 미만	0-20
LNG운반선	10,000 DWT 이상	30
로로화물선(차량운반선)	10,000 DWT 이상	15
로로화물선	2,000 DWT 이상	5
로로화물선	1,000 DWT 이상 2,000 DWT 미만	0-5
로로여객선	1,000 DWT 이상	5
로로여객선	250 DWT 이상 1,000 DWT 미만	0-5
비재래식 추진 크루즈 여객선	85,000 GT 이상	30
비재래식 추진 크루즈 여객선	25,000 GT 이상 85,000 GT 미만	0-30

표의 보간값을 먼저 검산합니다

가상 예로 15,000 DWT 산적화물선은 10,00020,000 DWT 구간의 020%를 선형 보간하므로 감축계수는 10%입니다. 요구 EEXI는 해당 EEDI 기준선 값의 0.90배입니다. 이는 실제 선박의 검증 결과가 아니라 표 사용법을 보여 주는 계산입니다.

규칙 25 제3항의 2026-01-01은 검토 기한이며 표가 그날 자동 만료되거나 다른 수치로 바뀐다는 뜻은 아닙니다. 개정이 채택되면 그 발효일과 적용 조건을 별도로 대조합니다.

확인해 둘 것

위 인용은 2021년 개정 MARPOL 부속서 VI(MEPC.328(76)) 35쪽과 40쪽에서 가져왔습니다. 위 표는 표 3을 옮긴 것이고, EEDI 기준선 값과 보간 결과는 그 배의 제원으로 계산해야 나옵니다. 그 배가 표의 어느 줄에 들어가는지, 주요 개조가 있었는지, 그리고 기술파일에 계산 과정이 남아 있는지가 실제 판단의 출발점입니다.

인용한 원문을 직접 확인할 수 있습니다

아래 링크는 이 글에서 다룬 문서의 공식 발행처입니다. 본문에 적힌 판본·조항과 대조하고, 실제 적용 전에 후속 개정과 기국의 이행 요건을 확인합니다.

• IMO · MEPC.328(76)

다음 업무에 필요한 글을 이어서 확인합니다

• EEDI 적용을 가르는 세 날짜와 주요 개조의 판정(MARPOL 부속서 VI 규칙 19)