SEEMP에 무엇이 들어가는지 가르는 세 겹과 D·E 등급의 시정조치 기한(MARPOL 부속서 VI 규칙 26)

2021년 개정 MARPOL 부속서 VI 규칙 26은 SEEMP의 비치 대상과 기재사항을 선박의 톤수·선종에 따라 구분합니다. 운항 결과에 따라 문서를 보완해야 하는 요건도 정합니다.

제4장이 적용되는 400 GT 이상 선박은 SEEMP Part I을 비치합니다

규칙 26의 문구는 제4장의 적용 범위 안에서 읽어야 합니다. MEPC.1/Circ.925는 Part I을 400 GT 이상으로 설명합니다. 규칙 19의 제외·예외도 확인하므로 톤수만으로 모든 선박을 판정하지 않습니다.

1 Each ship shall keep on board a ship specific Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP). This may form part of the ship’s Safety Management System (SMS).

두 가지가 적혀 있습니다. 선박별 문서라는 것과, 안전관리체제의 일부를 이룰 수 있다는 것입니다. 별도의 문서로 둘지 SMS 안에 넣을지가 열려 있습니다. 작성과 검토는 기구가 채택한 지침을 고려해 합니다.

총톤수 5,000톤 이상 선박에는 추가 요건이 있습니다

5,000톤 이상 선박의 SEEMP에는 규칙 27.1이 요구하는 데이터를 수집할 방법론과, 그 데이터를 기국 주무관청에 보고할 절차의 기술이 들어가야 합니다.

여기서 SEEMP의 성격이 한 번 바뀝니다. 첫 겹이 무엇을 하겠다는 계획이라면, 둘째 겹은 어떻게 세고 어떻게 보고하겠다는 방법서입니다.

추가 기재사항은 톤수와 선종을 함께 확인합니다

5,000톤 이상이면서 부속서가 열거한 선종에 해당하면, 2023년 1월 1일까지 SEEMP에 네 가지가 더 들어가야 합니다.

들어가야 하는 것	내용
산출 방법론과 보고 절차	규칙 28이 요구하는 달성 연간 운항 CII를 어떻게 계산하고 어떻게 보고할지
향후 3년의 요구 CII	규칙 28이 정하는 값
이행계획	그 3년 동안 요구 CII를 어떻게 달성할지를 문서화한 것
자체평가와 개선 절차	스스로 평가하고 고치는 절차

3년 치를 미리 적게 한 것이 이 겹의 성격을 보여 줍니다. 한 해의 실적을 사후에 보고하는 문서가 아니라 앞으로의 계획을 담는 문서입니다.

운항 등급에 따라 SEEMP를 보완해야 합니다

규칙 28이 달성 CII를 요구 CII와 대조해 A부터 E까지 등급을 매깁니다. C 등급의 중간점이 요구 CII와 같은 값입니다. 그리고 등급이 나쁘면 SEEMP로 돌아옵니다.

3년 연속 D를 받거나 E를 받은 배는 요구 CII를 달성하기 위한 시정조치 계획을 작성해야 합니다. 그 계획을 담도록 SEEMP를 개정하는 것이 다음 단계이고, 여기에 기한이 붙습니다.

8 The SEEMP shall be reviewed to include the plan of corrective actions accordingly, taking into account the guidelines to be developed by the Organization. The revised SEEMP shall be submitted to the Administration or any organization duly authorized by it for verification, preferably together with, but in no case later than 1 month after reporting the attained annual operational CII in accordance with paragraph 2 of this regulation.

preferably together with가 권고이고 in no case later than 1 month가 상한입니다. 기산점은 달성 CII를 보고한 시점입니다. 그리고 규칙 28은 그 보고를 역년 종료 후 3개월 안에 하도록 정합니다. 두 기한이 이어져 있습니다.

계획을 낸 뒤가 또 남습니다. 3년 연속 D 또는 E를 받은 배는 개정된 SEEMP에 따라 계획된 시정조치를 실제로 이행해야 합니다. 문서 제출로 끝나는 구조가 아닙니다.

이 문서는 검증과 회사 심사의 대상입니다

.3 The SEEMP shall be subject to verification and company audits taking into account the guidelines to be developed by the Organization.

검증과 회사 심사 두 가지가 함께 적혀 있습니다. 선내에 문서가 있다는 것과 그 문서가 실제로 쓰이고 있다는 것이 다른 확인 대상이라는 뜻입니다.

확인해 둘 것

위 인용은 2021년 개정 MARPOL 부속서 VI(MEPC.328(76)) 42쪽과 45쪽에서 가져왔습니다. 요구 CII를 만드는 감축계수와 기준값, 그리고 등급 산정의 세부는 기구가 개발하는 지침이 정합니다. 그 배가 셋째 겹에 해당하는 선종인지, 지난 3년의 등급이 무엇이었는지, 그리고 SEEMP에 적힌 3년 이행계획이 지금 실적과 어긋나 있지 않은지가 실제 판단의 출발점입니다.

등급 이력과 실제 보고일을 함께 확인합니다

아래는 규칙 28의 조건을 적용한 가상 사례입니다. 연도는 보고서를 낸 해가 아니라 실적 연도입니다.

2023 → 2024 → 2025 등급	시정조치 계획 판단
D → D → D	3년 연속 D이므로 필요
C → C → E	E를 받았으므로 필요
D → C → D	이 이력만으로는 해당 조건에 이르지 않음

마지막 행도 기존 SEEMP 이행과 평가 의무는 계속됩니다. 예를 들어 2025년 실적 CII를 2026-02-20에 보고했다면, 계획이 필요한 선박의 개정 SEEMP 제출 상한은 2026-03-20입니다. 보고를 2026-03-31에 했다면 상한은 2026-04-30입니다. 모든 선박의 기한을 일괄 2026-04-30으로 두면 첫 사례는 늦습니다. 실제 보고 접수 기록을 기준으로 검증기관과 일정을 확인합니다.

조치 하나를 완료로 처리하기 전에 근거를 남깁니다

MEPC.1/Circ.925 제15절은 원인, 조치, 일정, 책임자와 효과를 연결하도록 안내합니다. 다음은 Bellbook이 구성한 가상 검토 메모입니다. 실적 개선률을 측정한 사례가 아닙니다.

검토 항목	가상 메모
관찰과 가설	비슷한 운항 조건에서 연료 소모가 늘어남. 선체 오손 가능성은 아직 미확인
확인할 자료	흘수·기상·속력과 계측 보정 기록을 맞춰 비교하고 선체 점검 결과 확인
조치와 책임	기술 담당자가 점검 근거를 검토하고 필요한 정비 범위와 일정을 확정
효과 확인	정비 전후를 같은 조건으로 비교하고 연간 예상 CII를 다시 계산
종료 판단	작업 완료 기록과 효과 검토를 구분. 효과가 부족하면 원인과 추가 조치를 재검토

SEEMP 조치 검토표 CSV에 근거 문서, 목표, 담당자, 기한, 검토 결과를 기록할 수 있습니다. 빈 보조 양식이며 승인된 SEEMP나 공식 검증 서식을 대신하지 않습니다. 목표치는 선박 자료로 산정하고 임의의 절감률을 넣지 않습니다.

계획 검증과 연간 실적 검증을 구분합니다

MEPC.347(78)은 Part III 정기 검증을 내용 변경 시 및 적어도 3년마다 다루며, 시정조치 계획에는 추가 검증을 둡니다. 계획에 대한 Confirmation of Compliance와 연간 데이터·등급에 대한 Statement of Compliance를 같은 기록으로 처리하지 않습니다. 제출, 검증, 실제 이행의 근거를 각각 보관합니다.

인용한 원문을 직접 확인할 수 있습니다

아래 링크는 이 글에서 다룬 문서의 공식 발행처입니다. 본문에 적힌 판본·조항과 대조하고, 실제 적용 전에 후속 개정과 기국의 이행 요건을 확인합니다.

• IMO · MEPC.328(76)
• IMO · MEPC.1/Circ.925
• IMO · MEPC.347(78)

다음 업무에 필요한 글을 이어서 확인합니다

• IMO DCS 부속서 IX 개정 항목과 선상 데이터 수집 방법
• EU MRV 배출보고 기한과 적합서류의 유효기간(EU 규정 2015/757)