决定SEEMP写什么的三层，与D·E等级的纠正措施期限（MARPOL附则VI第26条）

必须备有SEEMP的船，和必须往SEEMP里写具体内容的船，不是同一批。2021年修订的MARPOL附则VI第26条把 要求叠成了三层。每上一层就加一道条件，到最后，运营结果又回到这份文件上。

第一层是所有船

1 Each ship shall keep on board a ship specific Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP). This may form part of the ship’s Safety Management System (SMS).

写进去两件事：这是逐船的文件，以及它可以构成安全管理体系的一部分。是单独放一份文件，还是并入 SMS，条文留着口子。编制和复查要考虑本组织通过的导则。

第二层是总吨位5,000吨及以上

5,000吨及以上船舶的SEEMP，必须写入用来收集第27.1条所要求数据的方法论，以及把这些数据报给船旗国 主管机关的流程。

SEEMP的性质在这里变了一次。第一层是打算做什么的计划，第二层是怎么数、怎么报的方法书。

第三层是吨位与船型同时成立的时候

5,000吨及以上，同时又落在附则所列船型之内的，到2023年1月1日为止，SEEMP里还要再加四样。

应当写入的内容	内容
算法与报告流程	第28条要求的所取得年度营运CII如何计算、如何上报
今后三年的要求CII	由第28条确定的值
实施计划	把这三年内如何达到要求CII写成文件
自我评估与改进程序	自行评估并修正的程序

要求预先写下三年份，这一点说明了这一层的性质：它不是事后报告一年成绩的文件，而是承载未来计划的 文件。

等级一差，文件就重新打开

第28条把所取得CII对照要求CII，评出A到E的等级。C级的中点就等于要求CII。而等级一差，就回到SEEMP。

连续三年被评为D，或者被评为E的船，必须编制为达到要求CII的纠正措施计划。把该计划写进SEEMP并加以 修订是下一步，这里挂着期限。

8 The SEEMP shall be reviewed to include the plan of corrective actions accordingly, taking into account the guidelines to be developed by the Organization. The revised SEEMP shall be submitted to the Administration or any organization duly authorized by it for verification, preferably together with, but in no case later than 1 month after reporting the attained annual operational CII in accordance with paragraph 2 of this regulation.

preferably together with是建议，in no case later than 1 month是上限。起算点是上报所取得CII 的时点。而第28条规定该项上报要在日历年结束后三个月内完成。两个期限是接着的。

交了计划之后还有下文。连续三年被评为D或被评为E的船，必须按修订后的SEEMP切实实施所计划的纠正措施。 交完文件并不算结束。

这份文件是验证和公司审核的对象

.3 The SEEMP shall be subject to verification and company audits taking into account the guidelines to be developed by the Organization.

验证和公司审核两样是一起写的。船上有这份文件，和这份文件确实在被使用，是两个不同的核查对象。

需要确认的事

上面的引文取自2021年修订的MARPOL附则VI（MEPC.328(76)）第42页和第45页。产生要求CII的折减系数和 参考值，以及等级测算的细节，由本组织制定的导则来定。那条船是不是落在第三层的船型里、过去三年的 等级是什么、以及SEEMP里写的三年实施计划与眼下的成绩有没有对不上，才是实际判断的起点。