电子电气员与电子技工的资格要求比较及海上服务资历的三条路（STCW公约第III/6条、第III/7条）
2010年马尼拉修正案在STCW公约第III章加入了电子电气员（electro-technical officer，ETO）和电子技工（electro-technical rating，ETR）两种资格。第III/6条管高级船员，第III/7条管普通船员。两条规则适用于同样的船，但证书种类和海上服务资历要求不同。
本文把两条规则的句子并排比较。适用于哪些船、海上服务资历按哪条路径累计、只附加在ETO上的额外标准是什么、修正前的证书和其他合格人员如何处理。
适用门槛相同，证书种类不同
1 Every electro-technical officer serving on a seagoing ship powered by main propulsion machinery of 750 kW propulsion power or more shall hold a certificate of competency.
1 Every electro-technical rating serving on a seagoing ship powered by main propulsion machinery of 750 kW propulsion power or more shall be duly certificated.
第一句是第III/6条，第二句是第III/7条。适用门槛两者都是主推进功率750 kW及以上的海船。不同之处在句尾。ETO必须持有certificate of competency，即适任证书。ETR只需duly certificated，即依法持有证书。第III章中高级船员持适任证书、普通船员持专业证书的区分在这里得到保持。
规则没有说船必须配ETO或ETR。它说的是以该职务上船的人必须持有证书。是否必须配备，由该船的最低安全配员证书决定。
ETO的海上服务资历走12个月路径或36个月路径
.2 have completed not less than 12 months of combined workshop skills training and approved seagoing service of which not less than 6 months shall be seagoing service as part of an approved training programme which meets the requirements of section A-III/6 of the STCW Code and is documented in an approved training record book, or otherwise not less than 36 months of combined workshop skills training and approved seagoing service of which not less than 30 months shall be seagoing service in the engine department;
这是第III/6条第2款的海上服务资历要求。一句话里有两条路径，由or otherwise分开。
第一条路径是车间技能培训和认可的海上服务合计不少于12个月。其中不少于6个月必须是作为符合规则A-III/6要求的认可培训计划的一部分在船上服务，并记录在认可的培训记录簿中。第二条路径是同样的组合不少于36个月，其中不少于30个月是在轮机部的海上服务。第二条路径不附加培训记录簿的条件。
第一条路径的培训计划应满足的条件在规则A-III/6第2段。
2 Every candidate for certification as electro-technical officer shall follow an approved programme of onboard training which: .1 ensures that, during the required period of seagoing service, the candidate receives systematic practical training and experience in the tasks, duties and responsibilities of an electro-technical officer; .2 is closely supervised and monitored by qualified and certificated officers aboard the ships in which the approved seagoing service is performed; and .3 is adequately documented in a training record book.
船上培训计划有三个条件。针对ETO职责的系统实践培训、由所在船上合格高级船员密切监督、记录在培训记录簿中。培训记录簿既是12个月路径的证据，也是规则A-III/6所要求的计划的组成部分。没有记录簿只凑够在船时间，那段时间就只能按36个月路径计算。
ETR的海上服务资历有三条路，期限各不相同
.2 have: .2.1 completed approved seagoing service including not less than 12 months training and experience, or .2.2 completed approved training, including an approved period of seagoing service which shall not be less than 6 months, or .2.3 qualifications that meet the technical competences in table A-III/7 and an approved period of seagoing service, which shall not be less than 3 months; and
这是第III/7条第2款。路径有三条，在船时间的下限不同。只靠认可的海上服务要12个月，经过认可培训则其中的在船时间6个月，持有符合表A-III/7技术能力的资格则在船时间3个月。在岸上取得的资格越多，所要求的在船时间越短。
第三条路径的qualifications that meet the technical competences in table A-III/7是持有岸上电气技术资格的人进入的门。该资格是否满足表中的能力，由缔约国判断。
| 比较项目 | ETO（第III/6条） | ETR（第III/7条） |
|---|---|---|
| 适用船舶 | 主推进750 kW及以上 | 主推进750 kW及以上 |
| 证书 | 适任证书（certificate of competency） | 依法持证（duly certificated） |
| 最低年龄 | 18岁 | 18岁 |
| 海上服务资历路径 | 培训+在船12个月（在船6个月，培训记录簿）或培训+在船36个月（轮机部在船30个月） | 在船12个月，或认可培训+在船6个月，或表A-III/7能力资格+在船3个月 |
| 适任标准 | 规则A-III/6 | 规则A-III/7 |
| 附加标准 | A-VI/1、A-VI/2、A-VI/3、A-VI/4的指定段 | 无 |
ETO还必须同时满足安全、救生艇筏、消防和医护标准
.4 meet the standard of competence specified in section A-VI/1, paragraph 2, section A-VI/2, paragraphs 1 to 4, section A-VI/3, paragraphs 1 to 4 and section A-VI/4, paragraphs 1 to 3 of the STCW Code.
这是第III/6条第2款的最后一项。必须满足基本培训（A-VI/1）、救生艇筏与救助艇（A-VI/2）、高级消防（A-VI/3）、医疗急救（A-VI/4）的指定段。这与轮机员第III/1条附加的是同一组。第III/7条没有这一项。ETR的基本安全培训来自适用于全体海员的第VI/1条。
对证书管理而言，这一项的含义只有一个。只核对ETO的一张适任证书并不算完。救生艇筏和高级消防资格各自每五年需要保持适任的证据，其到期日可能与适任证书的到期日不同。
2012年以前的证书和60个月内的服务按过渡规定处理
4 Seafarers may be considered by the Party to have met the requirements of this regulation if they have served in a relevant capacity on board a ship for a period of not less than 12 months within the last 60 months preceding the entry into force of this regulation for that Party and meet the standard of competence specified in section A-III/6 of the STCW Code.
这是第III/6条第4款。在规则对该缔约国生效前的60个月内，以相关职务服务不少于12个月的人，可由缔约国认定已满足要求。但规则A-III/6的适任标准仍须满足。第III/7条第4款对ETR作同样的安排。
两条规则的第3款处理2012年1月1日之前签发的证书。缔约国把当时要求的适任标准与规则中的标准比较，决定是否需要补充培训。修正前的证书不会自动失效，判断是否需要补充的主体是缔约国。
其他合格人员可以履行部分职能
5 Notwithstanding the above requirements of paragraph 1 to 4, a suitably qualified person may be considered by a Party to be able to perform certain functions of section A-III/6.
这是第III/6条第5款。第III/7条第5款对A-III/7有同样的句子。缔约国可以认定a suitably qualified person能够履行certain functions。是部分职能而不是全部，判断主体是缔约国。
这一条款并不意味着可以把ETO的全部职务交给没有ETO证书的人。谁能承担哪项职能，只在船旗国划定的范围内成立。配员证书上写有ETO的，那个岗位必须由持有适任证书的人担任。
需要确认的事
本文涵盖第III/6条、第III/7条的正文和规则A-III/6的培训条款。表A-III/6和表A-III/7的能力项目不在本文范围内。海上服务资历中的approved指船旗国的认可，哪些培训计划和培训记录簿属于认可的，要在签发证书的船旗国规定中确认。
是否必须配ETO，不是由这两条规则而是由该船的最低安全配员证书决定。证书上没有ETO的船由轮机员负责电气设备，与证书上有ETO却空着那个岗位，是两回事。
可以直接查阅所引用的原文
以下链接指向本文所述文件的官方发布机构。请核对文中注明的版本与条款，并在实际适用前确认后续修订及船旗国的实施要求。
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ETO除适任证书外，还要同时具备基本培训、救生艇筏、高级消防和医护标准。Bellbook以矩阵保存各职位所需的证书清单，并跟踪每张海员证书的签发机关、签发国和到期日。
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