环境·法规靠泊期间岸电接入义务的两个实施日期与例外事由（欧盟条例2023/1805第6条）
FuelEU把港口分成两类，分别挂上不同的接入义务实施日期，并把不必接入的事由封在八项之内。整理要用例外时必须留下什么。
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环境·法规决定EEDI适用的三个日期与重大改建的判定（MARPOL附则VI规则19）
一条船成为新船的日期不止一个。整理建造合同日、安放龙骨日、交船日各自作为基准的结构，以及重大改建把已经定下的判定重新打开的条件。
环境·法规MARPOL附则VI排放例外、试验免除与等效的认定主体和条件
为安全和救助人命的排放、为试验和研究的免除、对等效设备与燃料的认可。附则VI规则3和规则4打开的三道门，各自要求谁来判断。
环境·法规IAPP证书各类检验的签证与换证时机对应的有效期计算
初次、换证、中间、年度检验分别落在证书的哪个日期上，以及换证检验在期满日期前后何时完成，会让新有效期的起算点如何分岔。
环境·法规船上焚烧禁止物质清单与焚烧炉的认可·操作要求（MARPOL附则VI第16条）
条文把不能焚烧的物质列成六项，对可以焚烧的则加上焚烧炉认可和温度条件。整理这份清单的分法、焚烧炉的要求，以及焚烧被完全禁止的场所。
环境·法规消耗臭氧层物质新装禁止日期与记录簿适用船舶（MARPOL附则VI第12条）
新装禁止的日期按物质分成两个，而记录簿只挂在装有可再充注系统的船上。整理第12条划开的禁止义务与记录义务，以及船上实际会发生哪些记入。
环境·法规决定发动机NOx Tier的基准日期与重大改建的作用（MARPOL附则VI规则13）
发动机适用哪一档Tier由船舶建造日期决定，一旦被认定为重大改建，这台机器就会拿到一个新日期。整理规则13的Tier划分和规则2对建造日期的定义。
环境·法规燃油交付单与代表性样品的保存期限和保管主体（MARPOL附则VI规则18）
交付单从燃油送上船那天起保存三年，样品要留到燃油实质用完为止且不少于12个月。整理规则18为三种记录定下的期限，以及必须拿在谁手里。
环境·法规MARPOL附则VI第14条的两个硫含量限值与燃油转换的记录方法
一般海域和排放控制区适用的硫含量限值并不相同。船在两个限值之间跨过去时，要在什么时刻、什么位置写下什么，本文按条文梳理。
检查·审核第三国证书的欧盟承认程序与撤销承认的步骤（欧盟指令2022/993）
持第三国签发的证书上成员国籍船，先要有欧盟的承认决定。本文按条文梳理承认程序开启的顺序，以及承认被撤销时经过的步骤。
检查·审核EU指令2009/18/EC的海上事故安全调查义务门槛与通报义务
事故的等级决定国家安全调查义务开不开。整理义务成立的门槛、留给调查机关裁量的地方，以及与调查分开挂上的通报义务。
检查·审核EU规则336/2006的ISM规则适用范围与排除对象判定顺序
EU规则336/2006把ISM规则的适用扩到国内航行和定期航线，并在旁边列出排除清单。整理一条船落在哪一侧的判定顺序。
检查·审核欧盟认可组织的认可要件与通往整改要求·罚款·撤销的台阶（欧盟条例391/2009）
欧盟认可船级社之后至少每两年评估一次。整理达不到最低标准时，整改要求、罚款和撤销分别按什么顺序打开。
检查·审核MLC附录A5-I在发证前检查与批准的项目，以及检查员的文件要求范围
附录A5-I用十六行写明签发海事劳工证书之前必须检查并批准的项目。整理这份清单会调出哪些记录，以及检查员可以要求到什么地步。
检查·审核海员投诉的岸上受理程序与上报船旗国和ILO的步骤（MLC标准A5.2.2）
海员可以直接向船舶挂靠港的官员提出投诉。整理条文在哪里查看船上程序是否走过、哪些理由可以跳过这一步，以及投诉往船旗国和ILO上走的次序。
检查·审核未整改PSC缺陷的航行条件与修船厂通报（欧盟指令2009/16第21条）
缺陷在那个港口修不了，船仍然可以开航。代价是航行条件，而这些条件和船到没到会在下一个当局与出发港之间来回传递。
检查·审核对PSC滞留提出申诉的效力范围与检查官的资格要求（欧盟指令2009/16）
欧盟指令给滞留和拒绝进港留了申诉权，又在同一款里把停止效力抽走。整理申诉被接受时真正复原的是什么，以及压在检查官身上的资格与利害关系要求。
检查·审核PSC检查的延期事由与扩大检查对象船的在港义务（欧盟指令2009/16）
欧盟港口国监督把推迟检查的门和按住船舶的门放在同一部指令里。整理延期得到认可的条件、扩大检查对象的四类船，以及在检查结束前留在港内的义务。
海员·劳务液货船货物操作培训的基本与高级之分（STCW规则V/1-1·V/1-2）
基本证书由分派的货物职责叫来，高级证书则落在四个职务和货物责任人身上。整理了经认可的海上服务资历在哪里能顶替课程，在哪里不能。
海员·劳务STCW保安资格的三个层次与适用对象（规则VI/5·VI/6）
保安意识、指定保安职责、船舶保安员分别建立在不同的要求之上。整理了判断哪名海员落在哪一层的依据，以及证书是怎么签发出来的。
海员·劳务救生艇筏与高级消防资格的5年维持证据和船上经验认可范围（STCW规则A-VI/2、A-VI/3）
救生艇筏和高级消防都有每5年提交能力维持证据的条款，医护一侧则没有。整理更新时要求的证明与最初取得在哪里分开。
海员·劳务值班编成的考虑要素与推迟交接的条件（STCW规则A-VIII/2）
排值班表之前必须已经定下来的东西，和当天才决定的东西是分开的。整理STCW规则A-VIII/2定下的编成要素、交接保留事由和单人瞭望条件。
海员·劳务外国证书的承认顺序与签证之前允许上船的期限（STCW公约第I/10条）
船旗国要承认外国证书，先得有对签发国的评估，签证则要等真伪核实之后才出。等签证期间开放上船的三个月窗口一并整理。
海员·劳务证书再有效的五年间隔与海上服务资历要求的两条路（STCW公约第I/11条）
再有效把健康标准和持续的专业能力分开来要求，海上服务资历的要求又分成五年窗口和六个月窗口。两个窗口都填不满时还能走哪条路，一并整理。
海员·劳务劳工供应国承担的责任范围与使用外籍海员的船公司要核对的事（MLC规则5.3）
不是船旗国的国家，同样要为本国海员和设在本国境内的服务机构负责。整理这项责任为何挂在人和服务机构而不是船上，以及船公司要在船上留下什么核对痕迹。
海员·劳务上船前必须完成的安全培训与上船后才能补的熟悉的分界（MLC规则1.3）
个人安全培训是在船上工作的前提条件，安全熟悉则要在上船之后、派到岗位之前补上。整理这两道门槛为何挂在不同的时点。
海员·劳务实质等效成立的两个条件与DMLC Part I的记载（MLC第VI条）
船旗国可以用与Part A不同的措施来实施公约。整理MLC第VI条给这种替代设下的两个条件，以及采用的替代记在DMLC Part I哪个位置。
海员·劳务海员定义的覆盖范围与不适用公约的船舶（MLC第II条）
海员的定义不列职务，只看是不是在船上工作。整理MLC第II条推到公约之外的船舶，以及某类人员是否算海员发生争议时由谁判定。
海员·劳务船上安全委员会的设置人数标准与安全代表、船长指定人员的权限边界（MLC标准A4.3）
海员在五名以上的船必须设立船上安全委员会。整理条文分别把什么交给安全委员会、安全代表和船长指定的人员。
海员·劳务遗弃海员财务担保的支付范围与遗弃判定的三条路（MLC标准A2.5.2）
拖欠两个月工资是遗弃的其中一条路，而担保支付的工资上限是四个月。整理遗弃判定的清单与担保支付的清单在哪里分开。
海员·劳务基本安全培训五年重新验证只剩两门的缘由，与船上经验的采信（STCW规则A-VI/1）
基本安全培训是四门，但每五年需要证明保持能力的只有两门。整理这条界线落在哪里，以及哪些项目可以用船上培训和经验来顶。
环境·法规FuelEU温室气体强度上限与填补赤字的三条路（欧盟条例2023/1805）
FuelEU把基准值按逐年提高的比例削减来形成上限。整理出现赤字时用到的结转、预借和汇集，各自附着什么限制。
环境·法规航运纳入排放交易的分阶段时间表，与费用转出后仍留下的清缴义务（欧盟指令2003/87）
欧盟排放交易体系按航次两端在哪里区分50%和100%。整理分阶段清缴的比例，以及为什么用合同把费用转出去之后，清缴义务仍留在航运公司身上。
环境·法规欧盟MRV排放报告期限与合规文件18个月有效期的咬合（欧盟条例2015/757）
欧盟MRV以3月31日报告、6月30日船上备置来收一个年度。整理合规文件的18个月有效期为何恰好在下一次备置期限的同一天到期。
环境·法规要求EEXI的折减系数表与可以用EEDI顶替的条件（MARPOL附则VI第25条）
要求EEXI由EEDI基准线值乘上按船型和尺度确定的折减系数得出。整理表3的全部系数、区间之间的插值规则，以及把EEDI值当作所取得EEXI使用的条件。
环境·法规年度营运CII的计算期间与转籍·换公司时的处理（MARPOL附则VI第28条）
CII把一个日历年整年一起数，并在年度结束后三个月内上报。整理第27条要求按期间拆开上报，而第28条为何要整年一起看。
检查·审核新上船人员熟悉工作背后的书面须知与指定船员（STCW规则A-I/14）
熟悉不是船上自行处理的事，起点是公司交给船长的书面须知。整理这份须知里必须写进的两样东西，以及压在公司身上的五项义务。
环境·法规决定SEEMP写什么的三层，与D·E等级的纠正措施期限（MARPOL附则VI第26条）
每条船都要备SEEMP，但要写进去的内容按吨位和船型分层增加。整理三层之间的界线，以及等级下滑后提交修订本的期限。
检查·审核滞留事由与拒绝进港阶梯的层级（欧盟指令2009/16）
在欧盟反复被滞留会转成拒绝进港，而解除前要等的时间逐级变长。整理滞留的门槛、按船旗国业绩名单分开的滞留次数，以及通往永久拒绝的路径。
海员·劳务社会保障九个部门中的至少三个与船旗国·居住国的责任划分（MLC规则4.5）
海员的社会保障不能只看船旗国来判断。整理九个部门中批准时点的下限为何是三个，以及其余保障为何是经常居住国的责任。
检查·审核船舶风险档次决定的检查窗口与必查事由（欧盟指令2009/16）
欧盟港口国监督用风险档次来定检查间隔和范围。整理每个档次下成为检查对象的时点与上限之间隔了多远，以及不留裁量余地的必查事由。
海员·劳务必须配备医生的两个条件与无线医疗建议的免费范围（MLC规则4.1）
100人以上与超过三天的国际航行同时成立时才必须配医生。整理没有医生的船上的替代要求，以及不分船旗一律免费的无线医疗建议。
检查·审核船上投诉程序的层级与跳过层级的权利（MLC规则5.1.5）
投诉要尽量在最低层级解决，但海员在任何情况下都保有直接向船长和外部当局提出的权利。整理受迫害的定义，以及必须交给海员的文件。
海员·劳务船上厨师资格要求的三个档次与特许期限（MLC规则3.2）
厨师资格要求按配员和情形分三档往下走。整理经批准的培训课程必须涵盖的五门内容，以及没有完整资格也能上船的特许期限上限。
检查·审核港口国详细检查开启的四项事由与滞留门槛（MLC规则5.2.1）
港内检查原则上到查验证书和声明为止。整理把检查推进到详细检查的四项事由，以及把船留在泊位上的两个条件。
海员·劳务划分起居舱室要求的建造日与3,000吨界线（MLC规则3.1）
起居舱室要求适用哪一套规范，取决于船是什么时候建造的，而总吨位3,000吨以下会开出豁免。整理这两条界线、居室面积数字，以及船长点检记录的要求。
检查·审核船旗国检查官权限的边界与投诉人保护（MLC规则5.1.4）
船旗国检查的间隔不得超过三年，检查官可以禁止船舶离港。整理检查官的三项权限、附在权限上的限制，以及遮住投诉来源的条文。
海员·劳务配员判断的两个条件与厨工的位置（MLC规则2.7）
满足最低安全配员证书并不等于配员要求就此了结。整理MLC规则2.7在该文书之上叠加的公约标准，以及食品与膳食要求进入配员决定的路径。
检查·审核海事劳工证书中间检查时机与更新时点决定的到期日分岔（MLC规则5.1.3）
海事劳工证书不得超过五年，中间检查落在第二个与第三个周年日之间。整理更新检查完成时点如何让新证书的到期日分成两条。
海员·劳务船舶灭失·沉没时失业补偿的强制范围与两个月上限（MLC规则2.6）
船没了，船东要向当时在船的全体海员支付失业补偿。整理强制性规定实际要求的只是支付本身，而金额和期限写在哪里。
海员·劳务海员招募介绍费的承担主体与三项例外（MLC规则1.4）
招募和安置的费用不能由海员承担，条文明确开出的例外只有三项。整理签证费用的归属，以及使用不适用公约国家的服务机构时落到船东身上的核实责任。
海员·劳务海员最低年龄与18岁以下夜间工作限制（MLC规则1.1）
不满16岁禁止上船工作，不满18岁则受夜间工作和危险作业的限制。整理MLC规则1.1为夜间定义设下的底线，以及有权开启例外的主体。
海员·劳务海员就业协议(SEA)必备记载事项与船上存备文件(MLC标准A2.1)
海员就业协议由船东和海员各持一份经签字的原件，船上应备有副本和英文文本。每份协议必须包括的11项记载事项，以及就业记录文件中不得写入的内容，依据标准A2.1原文整理。
海员·劳务海员体检证书有效期与航行途中到期的处理(MLC标准A1.2)
没有有效的体检证书就不能上船工作。基本2年、18岁以下1年、色觉6年这三个有效期，以及航行途中到期和紧急情况下3个月的上限，依据MLC标准A1.2原文整理。
海员·劳务海员受伤·患病时船东责任的范围与16周下限（MLC规则4.2）
海员患病或受伤后，医疗费和工资的负担按时间顺序一直延续到遣返后的16周下限。整理MLC规则4.2的范围、三种免责和财务担保证书要求。
海员·劳务海员工资支付间隔·月薪帐目·兑换率·加班费的MLC标准
用计算例整理标准A2.2规定的支付间隔、月薪帐目和兑换率要求，以及导则B2.2的加班费1.25倍下限与扣减条件。
海员·劳务海事劳工公约（MLC）2025年修正7项与生效前的准备事项
把2025年6月核准的MLC守则修正7项分成必须遵守的和仅供参考的，并整理出现在就能准备的事和要等船旗国的事。
海员·劳务船员最长在船服务期与遣返权利的产生时点
MLC A2.5.1 要求船旗国把在船服务期上限定为少于 12 个月。合同期限与在船服务期是两个概念，与带薪年休假条款叠加后，上限还会更短。
海员·劳务船员休息时间 24 小时与 7 日上限及违规判定方法
MLC A2.3 与 STCW 规则 A-VIII/1 中的 10 小时和 77 小时不是按日历日累计的。窗口从哪里切、除了合计还要看什么、例外能开到哪里，本文逐条梳理。
环境·法规IMO DCS 附录 IX 修订项目与船上数据收集方法
MEPC.385(81) 整体替换了 MARPOL 附录 IX。新表格要求把燃油消耗按消耗设备分开填报，而这个数值无法从合计倒推出来。
检查·审核PSC 缺陷报告中 ACTION 代码对应的整改期限与处理方法
港口国监督报告中决定船舶日程的是 ACTION 代码，而不是缺陷代码。本文整理各代码的期限，以及容易读错的地方。