船舶灭失·沉没时失业补偿的强制范围与两个月上限（MLC规则2.6）

假设船沉了。海员活着回来了，但工作的那条船没有了。这些人的雇用关系怎么办，钱又能出到哪一步。 MLC, 2006的规则2.6回答了这个问题，但答案一半在强制性规定里，一半在并非强制的导则里。这篇文章 看的是这条界线。

强制性规定要求的是支付本身

1. Each Member shall make rules ensuring that, in every case of loss or foundering of any ship, the shipowner shall pay to each seafarer on board an indemnity against unemployment resulting from such loss or foundering.

要读的地方有三处。第一，义务的形式是船旗国去制定规则。第二，付款主体是船东。第三，对象是 each seafarer on board。不按职位分，也不按合同形式分，就是当时在那条船上的全体海员。

补偿什么也被收窄了。indemnity against unemployment，也就是对船没了所导致的失业的补偿。 不是受伤补偿，也不是遗失物品补偿，而是对工作消失的补偿。

到这里就是标准A2.6规定的全部。给多少、给到什么时候，这条文里没有。

金额和期限写在并非强制的导则里

1. The indemnity against unemployment resulting from a ship’s foundering or loss should be paid for the days during which the seafarer remains in fact unemployed at the same rate as the wages payable under the employment agreement, but the total indemnity payable to any one seafarer may be limited to two months’ wages.

算法在这里。按实际处于失业状态的天数，以就业协议项下应付工资的同一费率支付，对任何一名海员 的总额可以限制在两个月工资。

可是这句话的动词是should。前一条用的是shall。导则B2.6.1是导则，导则不是强制性规定。 两个月的上限不是公约设定的限度，而是建议船旗国在制定规则时参考的计算方法。

in fact unemployed这个条件也要一起看。应付期间不是船消失的期间，而是该海员实际处于失业的 期间。被派到另一条船，计算就在那一刻停下。

导则有多重，由第六条来定

1. The Regulations and the provisions of Part A of the Code are mandatory. The provisions of Part B of the Code are not mandatory.

一行就分开了。规则和守则Part A是强制的，Part B不是。但这不等于可以无视。

In addition, the Member shall give due consideration to implementing its responsibilities in the manner provided for in Part B of the Code.

give due consideration就是Part B的地位。没有照抄照做的义务，但必须予以考虑，没有照做的话， 就要留下拿什么替代了它。所以实务中看到两个月这个数字，来路不是公约，而是船旗国法律或集体 协议。要看那边是采了两个月，还是定得更长，才出得来实际金额。

这笔补偿金不替代其他请求

2. The rules referred to in paragraph 1 of this Standard shall be without prejudice to any other rights a seafarer may have under the national law of the Member concerned for losses or injuries arising from a ship’s loss or foundering.

without prejudice允许重叠。领了失业补偿这件事，不妨碍就同一事故造成的受伤或物品损失按国内 法提出请求。也就是说账目不止一本。

遣返也是另一回事。船没了之后把海员送回家的费用由规则2.5处理，这里处理的是工作消失的补偿。 两件事从同一起事故里同时发生。

需要确认的事

上面的引文取自MLC, 2006综合版（含2022年修正）印刷第41页和第6页。标准A2.6是强制性规定，但金额 和期限写在导则里，导则被如何接纳则由船旗国法律决定。那条船的船旗国是否原样保留两个月上限、 支付费率以哪些工资项目为基础、以及事故当时的船员名单靠什么来证明，才是实际判断的起点。